Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 13-12-2017, 20:42 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
Lijn A

6 april 1916
17 februari 1917
26 november 1918
7 januari 1919
3 november 1919
31 december 1926




Frankenslag - Staatsspoor
Frankenslag - Zwarteweg
Frankenslag - Staatsspoor
Frankenslag - Plein
Frankenslag - Staatsspoor
Opheffing




Op 15 oktober 1912 kreeg het Statenkwartier eindelijk de gewenste tramverbinding naar het centrum en het
Staatsspoor onder lijnnummer 13.
De bewoners van het Statenkwartier waren van het type "Kouwe kak". Als een bestuurder of conducteur iets
deed wat meneer of mevrouw de passagier niet aanstond dan stond hij de volgende dag oog in oog met z'n chef.
Ook vond deze "Kouwe kak" het storend dat lijn 13 voorrang moest verlenen aan alle trams met een lager lijnnummer.
Omnummeren naar een lager lijnnummer was geen optie. Dan zouden de passagiers van die andere lijn wel weer
eens boos kunnen worden.
Besloten werd per 6 april 1916 lijn A in te voeren met als toevoeging dat een lijnletter voorrang had op een nummer.

(Genoemde voorrangsregeling was tot midden jaren 80 van de vorige eeuw nog van toepassing. Tegenwoordig hebben
trams van rechts voorrang en moet een tram voor een inrijwissel voorrang verlenen aan een tegemoet komende tram.
Op een vrije baan moet een tram voor een inrijwissel ook voorrang verlenen aan een tegemoet komende bus.)


6 april 1916




Route
(was lijn 13)



Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
17 februari 1917



Route inkorting



Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht naar Zwarteweg

Herengracht met op de voorgrond de verruimde boog naar het Bleijenburg

26 november 1918




Route verlenging




Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
7 januari 1919



Route inkorting



Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg naar Plein
3 november 1919




Route verlenging




Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Rijnstraat naar Staatsspoor
31 december 1926
Opheffing


Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff.